近日，来自五个国家的八家公司组成的联盟建立了一条更具可持续性的聚酯纤维(PET)供应链。合体各方包括作为项目业主的 Goldwin 公司、三菱商事株式会社、千代田商事株式会社、东洋纺株式会社 （均来自日本）、SK geo centric 公司（韩国）、Indorama Ventures 公司（泰国）、India Glycols公司（印度）和Neste公司（芬兰）。

 

 

芬兰的炼化公司 Neste，是世界最大的可再生柴油生产商，其最大的可再生柴油炼油厂在新加坡，年产量达 260 万吨，负责为该产业链提供利用生物质废弃物和残渣油脂制成的可再生石脑油。

 

千代田和三菱商事、富山大学、高化学、日本制铁等机构从 2020 年就开始联手研发 CO2 合成对二甲苯（PX）的技术，并于 2023 年试产成功。在这个项目里，它们负责供应可再生 PX。

 

隶属于韩国 SK 集团的 SK 致新（SKgeocentric），专门从事基础化工产品的生产及销售，同样承担着供应可再生 PX 的任务。

 

总部位于泰国的因多拉玛（Indorama Ventures），作为全球领先的 PET 制造商，负责提供可再生精对苯二甲酸（PTA）。

 

来自印度的 India Glycols，负责提供以甘蔗为主要原料生产的生物乙二醇。

 

东洋纺（TOYOBO） MC 是东洋纺公司和三菱公司的合资企业，负责供应可再生聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）。

 

最后是高得运（Goldwin），这是一家被网友称为日本始祖鸟的日本户外品牌，负责整个供应链的管理，将使用该项目所产的聚酯纤维来生产运动服等产品，并且计划于今年 7 月上市。之后，将考虑在更多的Goldwin 产品和品牌推出。

 

整个产业链的核心技术在于千代田等公司开发的利用二氧化碳生产 PX 这一技术。这个项目是依据日本政府在 2019 年 6 月制定的“碳回收技术路线图”设立的，还获得了 19.9 亿日元的拨款。PX 可是生产 PTA 和对苯二甲酸二甲酯（DMT）的关键原料，它们几乎全都用于生产 PET 聚合物，还有聚酯纤维、PET 固态树脂以及 PET 薄膜。

 

千代田此前曾表示，如果把 PX 的生产原料全部变为二氧化碳，那么每年大概能有 1.6 亿吨的二氧化碳被固定在对二甲苯的生产中，从而实现二氧化碳减排的效果。该项目的内容还涵盖了对新型催化剂的改良、催化剂量产技术的开发、工艺流程的开发，以及整个项目的经济性和减碳效果评估等方面。

 

这八家公司采用大规模平衡方法，确保整个供应链中材料流的可信可追溯性，并将共同继续积极推动材料的去化石化，为建设更可持续的社会做出贡献。