1月3日消息,梅赛德斯-奔驰披露了一款使用太阳能技术和生物基材料的概念电动汽车VISION EQXX的细节。其所属母公司戴姆勒表示,一次充电的续航里程超过1000公里(约621英里)。
Vision EQXX拥有117个基于车顶的太阳能电池,这个想法是它们可以帮助提高汽车的续航里程。
而车辆的内饰则采用了包括一种名为Mylo的皮革替代品在内的材料。Mylo是使用菌丝体生产的,戴姆勒将其描述为"蘑菇的地下根状结构"。
"它是经过认证的生物基,这意味着它主要由自然界中发现的可再生成分制成,"戴姆勒说。汽车中使用的其他材料包括一种名为Deserttex的"仙人掌基生物材料"和由竹纤维制成的地毯。
戴姆勒负责开发和采购的首席技术官Markus Schafer表示,概念车背后的技术计划将"定义和实现未来的梅赛德斯 - 奔驰车型和功能"。
Schafer此前曾在去年年底的LinkedIn中宣布了该车的续航里程细节。戴姆勒表示,这些范围数据是"初步的,基于现实交通状况的数字模拟"。
如果一辆电动汽车能够在现实世界条件下一次充电行驶超过621英里,这将有助于消除对里程焦虑的担忧。该术语指的是电动汽车无法在不失去动力和陷入困境的情况下进行长途旅行的想法。
Vision EQXX代表了汽车公司如何在其车辆中使用不同材料的最新例子。
9月,沃尔沃汽车宣布,希望到2030年其销售的所有车型都不含皮革。这家瑞典公司还表示,到2025年,它希望其新车中使用的四分之一的材料"由回收和生物基成分组成"。
2019年,埃隆·马斯克(Elon Musk)的特斯拉表示,其Model 3的内饰"100%不含皮革"。在其他地方,大众汽车集团旗下的保时捷(Porsche)为客户提供了全电动Taycan内饰的无皮革选择。